Działanie pojazdu silnikowego rozpoczyna się od rozrusznika silnika.
Solenoid, lub na niektórych przystawkach, tylko gwintowana część zwory, popycha przekładnię bentoniczną silnika o cala lub cala, aż zacznie się zazębiać z kołem koronowym, powodując, że silnik rozrusznika obraca silnik do momentu uruchomienia silnika.
Gdy obroty silnika przekraczają prędkość rozruchową, przekładnia zębata automatycznie się chowa i zapobiega zbyt szybkiemu obrotowi silnika przez rozrusznik.

